近年来，我国浓度大幅下降，重污染天数明显减少，秋冬污染程度明显降低。

2013–2019年，全国74个新标准第一阶段监测实施城市（即74城市）PM2.5、PM10、SO2、CO和NO2浓度分别下降43%、40%、73%
、39%和12%，平均重污染天数由29天减至5天。

京津冀及周边地区“2+26”城市PM2.5、PM10、SO2
、CO和NO2浓度分别下降47%、38%
、77%、49%和11%
，平均重污染天数由75天减至20天。

北京市改善幅度更明显
，PM2.5、PM10、SO2、CO
、NO2浓度在近6年中分别下降51%、35%
、83%、55%和27%，重污染天数由53天减至4天。

2019–2020年秋冬季（截至2020年2月15日

，下同），74城市PM2.5平均浓度为50微克/立方米
，与2013–2014年秋冬季相比下降44%
；平均每个城市发生4天重污染天，比2013年秋冬季减少15天。

“2+26”城市2019–2020年秋冬季PM2.5平均浓度为77微克/立方米，与2013年相比下降40%
；每个城市平均发生14天重污染，比2013年秋冬季同期减少28天

。

北京市秋冬季PM2.5浓度呈波动下降趋势
，2019–2020年秋冬季PM2.5浓度比2013年下降44%；发生8天重污染，比2013年秋冬季同期减少12天
，空气质量改善明显
。

京津冀地区秋冬季PM2.5污染硝酸盐已经超过硫酸盐成为主要二级组分

PM2.5中的成分其实比冠军国际想象得要复杂。PM2.5包括一次排放的颗粒物，也包含SO2、NOx等气态污染物二次转化生成的颗粒物。

2013年以来，随着大气污染防治工作的深入，PM2.5一次组分浓度和占比都下降明显
。扬尘污染得到了有效的控制，地壳物质占比从20%下降到10%左右。

而在二次组分的部分，则分为硝酸盐
、硫酸盐
、铵盐等
。硝酸盐来自于工业，比如汽车、火车
、轮船、飞机、锅炉、民用炉等燃烧石油类燃料等。硫酸盐则主要来自于燃煤产生
。

由于近些年来燃煤污染的治理取得成效，目前
，京津冀及周边地区的硫酸盐浓度已经大幅下降。与此同时，相较于硫酸盐，硝酸盐的下降并不明显，已经成为占比最高的二次组分

，京津冀地区的二次PM2.5污染已经由硫酸盐型污染转变为硝酸盐型
。

此外，有机颗粒物浓度依然较高

，氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）是秋冬大气污染防治的关键
。

信息来源：北极星环保网https://huanbao.bjx.com.cn/news/20200306/1051205.shtml